поднять подвеску классики ваз

Собственно решил перебрать переднюю подвеску и увеличить клиренс не намного.Были приобретены следующие запчасти:1.Опора амортизатора переднего SWAG 40 54 0010 (запиленный оригинал в коробке) 2шт.2.Отбойник амортизатора переднего Hans Pries 103 039 886 (как говорится на вкус и цвет, но качество довольно-таки нечего) 2шт.3.Стойка стабилизатора переднего Jp Group 880350610 2шт.4.Втулка переднего стабилизатора Febi 17729 2шт.5.подкладки резиновые и металлические колечки к ним под пружины классики ВАЗ 2101-07 2шт.Собственно теперь процесс работы.Ну как поднять одну сторону переда при помощи домкрата описывать думаю не надо.Для начала фото приобретенных запчастей: видно место спила клейма GM фото втулок стабилизатора выкладывать не буду. не нашел фото хотя и фотографировалподкладки резиновые

Рег. номер: Х894РО36

Мощность: 136 + прямоток на 60 трубе = 149,6

Модель: Vectra B седан

Зарегистрирован: 11 мар 2010 05:03Сообщения: 265

 Заголовок сообщения: Добавлено: 05 апр 2011 00:59 

ovbcaravanне будет, я уже уверен :evil:

Страна: Казахстан

Зарегистрирован: 20 янв 2008 01:11Сообщения: 519

 Заголовок сообщения: Добавлено: 28 мар 2011 07:12 

   ... , , , 15, , , ...  

 [ Сообщений: 970 ] 

 Страница 15 из 49

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Текущее время: 05 фев 2013 09:11

Vectra Club Russia • Просмотр темы - Как добиться плавности и бесшумности подвески ???